Ada Yang Baru Di Fitur Honda Sensing Pada All New Honda BR-V, Apa Itu?

Ada Yang Baru Di Fitur Honda Sensing Pada All New Honda BR-V, Apa Itu?

Ada Yang Baru Di Fitur Honda Sensing Pada All New Honda BR-V, Apa Itu?

All New Honda BR-V baru saja diluncurkan dengan mengusung berbagai fitur canggih, salah satu diantaranya yaitu Honda SENSINGTM. Fitur ini merupakan teknologi keselamatan terdepan dari Honda yang sebelumnya disematkan pada mobil-mobil kelas atas seperti Honda Odyssey, Accord dan CR-V. Otomatis, fitur ini juga menjadi yang pertama untuk seluruh model di kelasnya.

Sederhananya, Honda SENSINGTM adalah serangkaian teknologi keselamatan yang memberikan perlindungan menyeluruh bagi pengemudi dan penumpang dengan memberikan peringatan atau secara otomatis mengambil tindakan untuk mengurangi risiko kecelakaan.

Berbeda dengan fitur Honda SENSINGTM yang ada di model mobil Honda lainnya, fitur Honda SENSINGTM yang ada di All New Honda BR-V mendapatkan satu tambahan teknologi baru yakni Lead Car Departure Notification System alias LCDN. Apa fungsinya dan apa saja fitur lengkap dari Honda SENSINGTM? Simak penjelasan berikut ini:

Sistem ini berfungsi untuk menginformasikan pengemudi saat kendaraan berhenti dan kendaraan didepannya mulai menjauh. Misalnya, saat Anda sedang berhenti di persimpangan dan lampu merah berganti menjadi hijau, maka sistem LCDN akan mengingatkan Anda untuk melajukan kendaraan setelah mendeteksi bahwa mobil didepan Anda melaju.

Merupakan sistem yang membantu ketika terdapat potensi tabrakan dengan kendaraan lain atau pejalan kaki yang terdeteksi di depan. CMBSTM didesain untuk memberi tanda atau peringatan ketika potensi tabrakan dapat terjadi, dan membantu mengurangi kecepatan kendaraan untuk mengurangi dampak kecelakaan.

Membantu kemudi untuk menjaga kendaraan tetap berada pada jalur yang terdeteksi dan memberikan peringatan melalui getaran dan visual jika kendaraan terdeteksi keluar dari jalur.

Berfungsi untuk memberikan peringatan dan jika diperlukan melakukan koreksi secara otomatis pada roda kemudi apabila pengendara keluar dari jalur agar kembali ke jalur yang benar.

Membantu menjaga kestabilan kecepatan kendaraan dan mengatur jarak di belakang kendaraan yang terdeteksi di depan, membantu mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan Anda tanpa harus menginjak rem atau gas apabila kendaraan yang terdeteksi berhenti.

Sistem ini secara intuitif akan berganti antara lampu besar dan lampu normal tergantung pada situasi jalan.

Berikut penjelasan mengenai fungsi dari setiap fitur Honda SENSINGTM yang terdapat pada All New Honda BR-V.

Nyawa Taruhannya, Kebiasaan Pegang Setir Satu Tangan Ternyata Berbahaya

Nyawa Taruhannya, Kebiasaan Pegang Setir Satu Tangan Ternyata Berbahaya

Meski Terasa Rileks, Tinggalkan Kebiasaan Pegang Setir Satu Tangan: Street Manners. Memang saat mengemudi dengan hanya memegang setir dengan satu tangan cenderung memberikan rasa rileks Namun, pegang setir hanya dengan satu tangan, jika dilihat dari segi keamanan dan keselamatan. Cara mengemudi pegang setir dengan satu tangan tersebut menyimpan potensi bahaya.

Disampaikan oleh Adrianto Sugiarto Wiyono, Dosen Transportasi Politeknik APP Jakarta yang juga Senior Instructor Indonesia Defensive Driving Centre (IDDC) yang dikutip dari otomania.gridoto.com. “Meski sedang melaju pelan atau cepat tetap ada bahaya ketika pegang setir hanya satu tangan,” tegasnya.

Selain itu, Adrianto juga menilai, bahaya pertama yang timbul adalah berkurangnya kontrol kemudi mobil yang signifikan.Saat terjadi sesuatu dan mobil diharuskan bermanuver, pegang setir dengan satu tangan akan menyulitkan pengoperasian.

“Katakanlah setir dipegang tangan kanan dan harus belok kanan, reflek manuver putaran setir jadi tidak sigap,” sebut Adrianto. Hal lain pegang setir dengan satu tangan, juga akan berdampak terhadap kestabilan laju mobil. Sebab, tujuan utama pegang setir dengan kedua tangan adalah menjaga dan mengoreksi laju mobil sesuai arah yang dituju.

“Apalagi saat kecepatan tinggi, kalau ada kondisi jalan bumpy dan tiba-tiba mengubah arah gerak mobil tentu berbahaya jika hanya dikendalikan satu tangan,” tegas Adrianto. “Bukan tidak mungkin mobil mudah kehilangan kendali karena koreksi setir untuk keseimbangan yang kurang,” imbuhnya. Wah kalau sudah begini nyawa jadi taruhannya. Keselamatan berkendara harusnya jadi yang utama ya sob!

Jangan Biarkan Paku Menancap di Ban Mobil, Efeknya Ngeri, Kok Bisa?

Jangan Biarkan Paku Menancap di Ban Mobil, Efeknya Ngeri, Kok Bisa?

Jangan Biarkan Paku Menancap di Ban Mobil, Efeknya Ngeri, Ini Penjelasannya. Banyak yang tidak tahu atau membiarkan paku yang menancap pada telapak ban mobil. Padahal jika ada paku yang menancap pada ban mobil dan dibiarkan tidak segera dilepas atau tidak dicabut. Paku yang menancap di ban tersebut bisa menimbulkan terjadinya masalah pada ban mobil.

Bambang Hermanu Hadi, Manager Training and Product Knowledge PT Sumi Rubber Indonesia selaku produsen ban Dunlop yang dikutip dari otomaniaa.gridoto.com menjelaskan. Bahwa paku yang masih menancap tersebut bisa merobek ban mobil. “Betul, bila didiamkan terus menerus maka paku akan semakin dalam menancap ke ban mobil,” buka Bambang. “Paku tersebut lama kelamaan akan membuat bagian dalam ban seperti benang nylon akan sobek,” tambahnya.

Hal ini jelas sangat membahayakan mengingat ada tekanan angin di dalam ban. Saat mobil dipacu pada kecepatan tinggi, kemungkinan terburuk yang bisa terjadi adalah ban akan pecah. “Bisa saja terjadi ban pecah kalau paku tersebut masih menancap dan merobek bagian benang penguat ban,” jelasnya.”Sebaiknya, jika kita melihat ada paku yang menancap di ban segera cabut, kalau bocor langsung tambal,” bebernya.

Cara tersebut lebih aman karena tidak membuat kerusakan ban semakin meluas yang berakibat berbahaya saat mobil dikemudikan.

Jangan Asal Isi Oli Mesin Kenali Dulu Bedanya Oli Full Synthetic Semi Synthetic dan Mineral

Jangan Asal Isi Oli Mesin Kenali Dulu Bedanya Oli Full Synthetic Semi Synthetic dan Mineral

Ada beberapa jenis oli mesin kendaraan yang terdiri dari full synthetic, semi synthetic dan mineral. Pada dasarnya oli mesin ini ada 2 jenis yakni oli mesin sintetik dan satu lagi adalah oli mineral. Menurut pendapat Alvin Suwarna, selaku director dari PTT Oil Indonesia yang dikutip dari otomania.gridoto.com. Perbedaan tersebut berdasarkan ukuran molekul di dalam kandungan oli tersebut dan penambahan unsur senyawa khusus.

“Minyak bumi akan menghasilkan beberapa jenis minyak, dimana oli mineral itu adalah base oil dari sisa penyulingan minyak bumi,” tutur Alvin Suwarna, Director PTT Oil Indonesia. Lanjut Alvin Suwarna, karena berasal dari alam, ukuran molekul di dalam kandungan oli mineral memiliki ukuran yang berbeda. “Ukuran molekul yang tidak seragam punya pengaruh cukup signifikan terhadap optimalisasi pelumasan, terutama di mesin-mesin mobil modern sekarang ini,” katanya.

Dari kondisi tersebut dibuatlah oli sintetik dengan penambahan unsur kimia dan senyawa khusus sebagai kandungan utama. “Dari oli mineral dipilah lagi untuk diambil molekul dasarnya, ditambah dengan unsur kimia sehingga ukuran molekulnya bisa seragam untuk mengoptimalkan pelumasan,” terang Alvin.”Adanya unsur kimia juga membuat oli Synthetic bisa dibuat lebih fleksibel menyesuaikan dengan kebutuhan karakter mesin,” lanjut Alvin.

Sedangkan oli semi synthetic merupakan pencampuran antara oli mineral dengan oli sintetik. Menurut Alvin, oli Synthetic memiliki struktur molekul yang lebih stabil, sehingga memiliki daya lumas yang lebih baik dan lebih tahan lama dibandingkan dengan oli mineral.

Ini 4 Keunggulan yang Bikin Honda City Hatchback RS Lebih Istimewa

Ini 4 Keunggulan yang Bikin Honda City Hatchback RS Lebih Istimewa

Sejak Maret 2021, PT Honda Prospect Motor (HPM) merilis Honda City Hatchback RS sebagai model baru untuk pasar Indonesia. Model ini memperkuat eksistensi kendaraan Honda di segmen hatchback yang lekat dengan gaya hidup anak muda. Gaya sporty dan fitur-fitur menarik Honda sajikan lewat City Hatchback RS.

Kehadiran City Hatchback RS melengkapi pilihan model hatchback Honda, menyusul Honda Civic Hatchback dan meneruskan kiprah Honda Jazz yang sukses di pasar. Dengan reputasi kuatnya itu, model hatchback Honda bahkan mendominasi segmennya hingga 48% di sepanjang tahun 2020 lalu. Kesuksesan itu tidak lepas karena hadirnya varian RS yang memiliki karakter sporty.

City Hatchback RS dirancang sebagai hatchback khas Honda yang melanjutkan citra sporty dari model-model yang selama ini membuat Honda terkenal di segmennya. City juga adalah model yang sangat populer di kelasnya, khususnya untuk pasar Asia termasuk Indonesia. Khusus untuk Indonesia, mobil berdimensi kompak ini dihadirkan melalui varian City Hatchback RS.

Oleh Honda, konsep “Elevate Your Move” diterapkan dalam merancang Honda City Hatchback RS. Mengusung eksterior stylish, ruang belakang luas, panel instrumen berkualitas tinggi dan fitur canggih yang melebihi ekspektasi di kelasnya. Begitu juga dengan performa berkendara menyenangkan yang disertai kehematan bahan bakar, menjadikannya daya tarik bagi konsumen di kalangan muda.

Desain eksterior City Hatchback hadir dengan “cutting edge design”, menampilkan garis karakter kuat lewat desain lampu depan Full LED Headlight with LED DRL, disertai LED Foglight, dan Rear Combi Light with LED Light Bars. Aksen hitam glossy menjadi identitas RS yang hadir pada Front Upper Grille, Side Door Mirror, Shark Fin Antenna, dan Sporty Alloy Wheels 16 inci. Seluruh perpaduan itu membuat tampilan luar City Hatchback RS sangat kuat dengan karakter sporty.

Bukan sekadar aksen hitam glossy, sentuhan sporty khas RS juga hadir lewat Rear bumper with Diffuser, Fog Garnish, dan Front Bumper Lower Mesh Grille. Bahkan aerokit yang dipasang pada City Hatchback RS dirancang dengan pengujian wind tunnel oleh Honda Research & Development di Jepang, yang juga terlibat dalam pengembangan aerodinamika mobil Formula 1.

Selain menarik dari sisi visual, Honda City Hatchback RS juga dilengkapi dengan fitur canggih seperti Remote Engine Start yang dapat menghidupkan mesin kendaraan dan A/C secara otomatis sebelum memasuki kendaraan. City Hatchback RS satu-satunya di kelasnya yang punya fitur ini, yang diturunkan dari Honda Accord, Honda Civic, dan Honda CR-V. Tapi fitur inovatif ini hanyalah satu dari segudang fitur menarik yang Honda sajikan lewat City Hatchback RS.

Interior yang juga tampil sporty lewat Sporty Meter Cluster with Red Accent didukung pula oleh Advanced Capacitive Touchscreen Display Audio 8 inci. Sistem infotainment ini bahkan sudah mendukung Smartphone Connection. Tidak ketinggalan 8 unit active speaker di depan, lalu Auto A/C with Red Illumination. Kemudahan berkendara bagi pengemudi diakomodasi oleh Multi-Angle Rear View Camera dengan tiga opsi tampilan: Normal View, Wide View, Top View.

Masih ada juga fitur One Push Ignition System, Cruise Control, Audio Steering Switch dan Hands-free Telephone (HFT) Switch dengan Voice Recognition. Semua fitur tersebut dilengkapi dengan Leather Door Lining with Red Stiches pada pintu samping, Setir, dan Shift Knob.

Soal keselamatan, Honda melengkapi ragam fitur canggih dan terdepan untuk mobil ini. Mulai dari rangka G-CON + ACE™ dan dilengkapi dengan 6 airbags untuk perlindungan lengkap. Lalu juga dengan ABS, EBD + BA, Brake Override System, Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist, Parking Sensor, Seatbelt Reminder, Pretensioner with Load Limiter Seat Belt, Emergency Stop Signal hingga APAR (Alat Pemadam Api Ringan). Untuk keamanan, City Hatchback RS sudah dilengkapi dengan Smart Key with Keyless Entry, Immobilizer dan Alarm System.

Honda City Hatchback RS bukan selalu soal kesenangan pengemudinya. Area kabinnya dirancang dengan fungsionalitas tinggi untuk memenuhi gaya hidup dan kebutuhan anak muda yang sangat dinamis. Kabin City Hatchback RS menerapkan fungsi ULTRA Seat, di mana penumpang dapat mengatur 4 mode berbeda pada kursi depan dan belakang yang terdiri dari Utility Mode, Tall Mode, Refresh Mode, dan Long Mode.

Tampilan sporty dan segudang fitur canggih rasanya belum lengkap kalau tidak disertai performa yang dapat diandalkan. Di dalam bonnetnya tersimpan mesin 4 silinder segaris 1.5L DOHC i-VTEC yang memiliki tenaga 121 ps (119 hp) dan torsi maksimal 145 Nm, yang merupakan angka terbesar di kelasnya. Mesin ini dihubungkan ke transmisi yang tersedia dalam pilihan CVT atau manual 6-percepatan. Untuk memberikan konsumsi bahan bakar yang lebih ramah lingkungan, fitur ECON Mode bisa diaktifkan saat berkendara.

Honda City Hatchback RS tersedia dalam 6 pilihan warna, di antaranya Phoenix Orange Pearl, Rallye Red, Crystal Black Pearl, Lunar Silver Metallic, Platinum White Pearl, dan varian warna terbaru adalah Meteoroid Gray Metallic. Untuk meningkatkan tampilannya, tersedia aksesoris Modulo, antara lain Door Visor, Front Under Spoiler, Side Under Spoiler, dan Rear Under Spoiler yang semakin menegaskan citra sporty dari Honda City Hatchback RS ini.

Pertama Kali di Dunia, Honda Luncurkan All New Honda BR-V di Indonesia Dengan Desain Baru dan Fitur Semakin Canggih

Pertama Kali di Dunia, Honda Luncurkan All New Honda BR-V di Indonesia Dengan Desain Baru dan Fitur Semakin Canggih

PT Honda Prospect Motor memperkenalkan All New Honda BR-V generasi kedua untuk pertama kalinya di dunia dalam acara peluncuran virtual yang diadakan pada 21 September 2021. Generasi kedua Honda BR-V ini hadir dengan tampilan baru yang benar-benar berbeda dari model sebelumnya, dan berbagai teknologi canggih yang bukan hanya belum ada di generasi terdahulunya, tetapi juga menjadi yang pertama di antara semua model di kelasnya.

Untuk mengembangkan generasi kedua dari Honda BR-V, Honda melakukan studi panjang dan mendalam untuk menangkap kebutuhan serta kebiasaan berkendara dari konsumen mobil SUV berkapasitas 7 penumpang. Sebelum diproduksi secara massal, Honda mengembangkan model konsep yang disebut sebagai New 7 Seater eXcitement (N7X) untuk menangkap masukan konsumen mengenai konsep yang menjadi cikal bakal generasi kedua dari Honda BR-V. Setelah dipamerkan di berbagai daerah di Indonesia, N7X Concept mendapatkan sambutan yang sangat positif dari konsumen yang kemudian menjadi dasar pengembangan All New Honda BR-V.

Seperti konsep pengembangan awalnya, All New Honda BR-V dirancang untuk memadukan desain dan ketangguhan dari sebuah SUV, kenyamanan kabin dan fungsionalitas dari sebuah MPV, serta performa berkendara menyenangkan dan efisiensi bahan bakar yang menjadi ciri khas mobil Honda. Sementara berbagai fitur dan teknologi yang pertama kali hadir pada All New Honda BR-V, di antaranya Honda SENSINGTM, Honda LaneWatchTM, Remote Engine Start, Walk-Away Auto Lock, dan Smart Entry System yang telah dikembangkan untuk menciptakan sebuah definisi baru dalam pengalaman berkendara untuk sebuah LSUV 7-seater di kelasnya.

 Perpaduan Ketangguhan SUV dengan Kenyamanan MPV

Tampilan eksterior All New Honda BR-V menghadirkan bentuk bodi yang dinamis, dengan garis bodi tegas yang menyatu dari depan hingga ke bagian belakang bodi. Dari sisi depan, All New Honda BR-V memiliki tampilan yang agresif dan sporty layaknya sebuah SUV kelas atas. All New Honda BR-V menampilkan desain baru LED Headlamp yang dilengkapi LED Daytime Running Light yang menyatu dengan grille depan. Pada sisi belakang, All New Honda BR-V juga mengusung desain baru pada Rear Combi Lamp yang dilengkapi dengan LED Light Bars dirancang menyatu dengan garis bodi. Sementara kesan tangguh dari sebuah SUV semakin kuat dengan desain velg 17” baru yang lebih agresif.

All New Honda BR-V menawarkan area kokpit yang dirancang dengan baik untuk memberikan ruang yang nyaman dan lapang bagi pengemudi dan penumpang, dilengkapi dengan 1st Row Console Armrest dan 2nd Row Seat Armrest agar penumpang di setiap baris dapat semakin menikmati pengalaman berkendara. All New Honda BR-V juga menambah jumlah Power Outlet untuk kemudahan penyambungan dan pengisian daya yang terletak di area konsol depan, di kursi baris kedua dan ketiga yang dapat dihubungkan ke berbagai perangkat dengan daya hingga 12 V. Kenyamanan mengendarai All New Honda BR-V juga didukung layar 4.2” Thin-Film Transistor (TFT) Display pada dashboard untuk menampilkan berbagai informasi akurat saat berkendara seperti fungsi Honda SENSINGTM, rata-rata konsumsi bahan bakar, jarak tempuh perjalanan dan sisa bahan bakar, yang dipadukan dengan sistem audio video baru dengan layar sentuh 7” yang telah dilengkapi berbagai fungsi antara lain Smartphone Connection dan Hands-Free Telephone.

 Penggunaan lapisan berbahan kulit pada All New Honda BR-V juga telah ditambahkan di dalam kabin, termasuk pada sandaran tangan dan sisi pintu serta panel dashboard. Ruang penyimpanan All New Honda BR-V yang luas kini semakin fleksibel untuk meningkatkan kegunaannya, diantaranya sandaran tangan baru, penyimpanan benda-benda kecil, tempat cangkir di area konsol, pelindung matahari dengan kaca rias dan lampu, kompartemen penyimpanan dengan banyak kantong di belakang kursi penumpang depan, 8 tempat botol air dan kursi baris ketiga yang dapat dilipat hingga 50/50.

 Definisi Baru dalam Kesenangan Berkendara

All New Honda BR-V mengusung mesin 1.5L DOHC i-VTEC yang telah diperbaharui untuk menghasilkan tenaga maksimum 121 PS pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 N.m pada 4.300 rpm, yang bertenaga dan tetap nyaman untuk berkendara di berbagai kondisi jalan. Mesin yang telah disempurnakan juga didukung sistem transmisi CVT yang baru, menghasilkan efisiensi bahan bakar lebih baik dan performa yang lebih bertenaga sekalgus ramah lingkungan dengan standar emisi sesuai standar EURO 4.

All New Honda BR-V juga dilengkapi dengan fitur-fitur canggih seperti Remote Engine Start yang berfungsi untuk menghidupkan mesin kendaraan dan AC secara otomatis sebelum masuk ke dalam kendaraan. Fitur lainnya, seperti Walk-Away Auto Lock berfungsi untuk mengunci pintu secara otomatis saat pengemudi telah berjalan minimal 2 meter atau lebih dari mobil, Honda LaneWatchTM yang memberikan pengemudi pandangan yang lebih luas dari area blind spot, Smart Entry System untuk mempermudah masuk ke dalam kendaraan tanpa menggunakan kunci dan Auto Foldable Side Door Mirror with LED Turning Signal dimana spion dapat menutup otomatis ketika mobil terkunci.

 Dari segi keselamatan, All New Honda BR-V kini dilengkapi dengan teknologi keselamatan canggih Honda SENSINGTM. Kehadiran teknologi Honda SENSINGTM ini merupakan yang pertama kali bagi model Honda BR-V di Indonesia, setelah sebelumnya disematkan pada mobil-mobil kelas atas seperti New Honda Odyssey, All New Honda Accord dan New Honda CR-V, dan juga merupakan yang pertama untuk seluruh model di kelasnya. Honda SENSINGTM adalah serangkaian teknologi keselamatan yang memberikan perlindungan menyeluruh bagi pengemudi dan penumpang dengan memberikan peringatan untuk secara otomatis mengambil tindakan untuk mengurangi risiko kecelakaan. Teknologi Honda SENSINGTM pada All New Honda BR-V meliputi:

  •  Lead Car Departure Notification System (LCDN), sistem yang berfungsi untuk menginformasikan pengemudi saat kendaraan berhenti dan kendaraan didepannya mulai menjauh.
  • Collision Mitigation Brake SystemTM (CMBSTM), merupakan sistem yang membantu ketika terdapat kemungkinan kendaraan berbenturan dengan kendaraan lain atau pejalan kaki yang terdeteksi di depan. CMBSTM didesain untuk memberi tanda atau peringatan ketika potensi berbenturan dapat terjadi, dan membantu mengurangi kecepatan kendaraan untuk mengurangi dampak benturan yang tidak terhindarkan.
  • Lane Keeping Assist System (LKAS), membantu kemudi untuk menjaga kendaraan tetap berada pada jalur yang terdeteksi dan memberikan getaran dan visual jika kendaraan terdeteksi keluar dari jalur.
  • Road Departure Mitigation (RDM), berfungsi untuk memberikan peringatan dan jika diperlukan melakukan koreksi secara otomatis pada roda kemudi apabila pengendara keluar dari jalur agar kembali ke jalur yang benar.
  • Adaptive Cruise Control (ACC), membantu menjaga kestabilan kecepatan kendaraan dan mengatur jarak di belakang kendaraan yang terdeteksi di depan, membantu mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan Anda tanpa harus menginjak rem atau gas apabila kendaraan yang terdeteksi berhenti.
  • Auto-High Beam, sistem ini secara intuitif akan berganti antara lampu besar dan lampu normal tergantung pada situasi jalan.

Dalam sambutannya saat peluncuran virtual All New Honda BR-V, Masayuki Igarashi, Chief Officer for Regional Operations (Asia & Oceania), Honda Motor Co., Ltd., President and CEO, Asian Honda Motor Co., Ltd. mengatakan, “Indonesia merupakan pasar penting bagi Honda di kawasan Asia dan Oceania baik untuk penjualan maupun produksi. Karena itu, Honda terus mengembangkan dan meningkatkan produk serta layanan untuk pelanggan di seluruh dunia, termasuk di Indonesia. All New Honda BR-V yang diluncurkan pertama kali di dunia ini dikembangkan untuk memberikan definisi baru pada gaya, kenyamanan dan performa untuk kesenangan berkendara bagi pelanggan Indonesia.”

Takehiro Watanabe selaku President Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, “Honda sangat bangga mempersembahkan generasi kedua All New Honda BR-V yang dikembangkan khusus untuk kebutuhan konsumen di Indonesia. All New Honda BR-V juga akan diproduksi massal secara lokal di Indonesia dengan menghadirkan desain yang jauh lebih menarik dan berbagai teknologi dan fitur terkini yang menjadi pertama di kelasnya. Kami yakin All New Honda BR-V akan memperkuat posisi Honda khususnya di segmen LSUV di Indonesia”

 PT Honda Prospect Motor pertama kali memperkenalkan Honda BR-V pada tahun 2015. Hingga saat ini, Honda BR-V terus diterima dengan baik oleh pelanggan di Indonesia dengan total penjualan ritel 76.846 unit. Secara global, Honda BR-V telah terjual lebih dari 255,000 unit dan Indonesia merupakan negara tertinggi dalam kontribusi penjualannya sebanyak 30%.

Honda BR-V juga diterima dengan baik oleh pelanggan di Indonesia dan telah mendapatkan 12 penghargaan bergengsi.

FITUR DAN VARIAN

All New Honda BR-V S M/T

All New Honda BR-V S M/T hadir dengan desain baru pada LED Headlamp with LED Daytime Running Light. Selain itu, All New Honda BR-V S M/T juga dilengkapi dengan sistem audio video dengan layar sentuh 7” yang telah dilengkapi Smartphone Connection, 1st Row Accessories Power Outlet, Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Assist (VSA), Side Airbags dan Parking Sensor.

 Selain itu, varian ini juga menawarkan berbagai fitur yang sudah ada sebelumnya seperti Power Retractable Mirror, ECO Indicator, Digital A/C, G-CON + ACETM with Side Impact Beam, Dual Front SRS Airbags, Driver Seatbelt Reminder, ABS + EBD, ISOFIX + Tether, Keyless Entry, Immobilizer, Alarm System, Pretensioner with Load Limiter Seatbelt.

 All New Honda BR-V E CVT & M/T

All New Honda BR-V E (CVT & M/T) hadir dengan seluruh fitur di All New Honda BR-V S M/T dengan penambahan pada LED foglight dan juga beberapa fitur baru termasuk Smart Entry System, Walk-Away Auto Lock, TFT Meter, 1st Row Armrest Console, 2nd Row Accessories Power Outlet, Seatbelt Adjuster, 16” Alloy Wheels Design, Rear A/C Double Blower dan Remote Engine Start yang tersedia pada transmisi CVT.

All New Honda BR-V Prestige CVT

All New Honda BR-V Prestige CVT hadir dengan seluruh fitur di All New Honda BR-V E (CVT & M/T), ditambah dengan fitur-fitur baru termasuk Auto Foldable Side Door Mirror with LED Turning Signal, 17” Alloy Wheel, 2nd Row Armrest Console, dan 3rd Row Accessories Power Outlet serta  Front Passenger Seatbelt Reminder. Penggunaan lapisan berbahan kulit pada All New Honda BR-V juga telah ditambahkan di dalam kabin, termasuk pada sandaran tangan dan sisi pintu serta panel dashboard.

All New Honda BR-V Prestige CVT with Honda SENSINGTM

Varian tertinggi dari All New Honda BR-V Prestige CVT with Honda SENSINGTM hadir dengan seluruh fitur di All New Honda BR-V Prestige CVT, ditambah dengan fitur-fitur baru dan teknologi canggih termasuk Honda SENSINGTM, Honda LaneWatchTM, TFT Meter dengan infromasi Honda SENSINGTM dan sistem audio video dengan layar sentuh 7” yang telah dilengkapi berbagai fungsi antara lain Smartphone Connection dan juga dilengkapi Hands-Free Telephone untuk kenyamanan pengemudi.

All New Honda BR-V hadir dengan 5 pilihan warna, Premium Opal White Pearl, yang merupakan warna baru, Taffeta White, Lunar Silver Metallic, Modern Steel Metallic, dan Crystal Black Pearl.

Biar Aki Kering Tak Mudah Soak, Begini Cara Perawatannya

Biar Aki Kering Tak Mudah Soak, Begini Cara Perawatannya

Aki yang kering bisa menjadi penyebab kendaraan mogok atau macet. Cara memperbaiki aki kering bisa menjadi langkah untuk bisa menggunakan aki kembali.

Cara memperbaiki aki kering akan membuat aki bisa digunakan kembali, tanpa harus membeli yang baru. Cara memperbaiki aki kering juga bisa menghemat kantong, mengingat harga aki tidaklah murah. Cara memperbaiki aki kering tentunya harus dilakukan dengan hati-hati.

Selain mengetahui cara memperbaiki aki kering, penting juga memahami bagaimana cara merawatnya. Merawat aki dengan benar akan membuat fungsi aki bertahan lama. Berikut cara merawat aki kering, dirangkum otosia.com dari berbagai sumber.

Salah satu cara terbaik untuk merawat aki mobil adalah dengan memerhatikan beban penggunaan aki secara berkala. Pengecekan harus dilakukan secara rutin. Pengecekan ini berguna agar kondisi aki bisa diketahui secara tepat. Pengecekan beban penggunaan aki sendiri bisa dilakukan di bengkel.

Salah satu tips termudah dalam menjaga kondisi aki adalah dengan membersihkan aki secara berkala. Salah satu bagian yang perlu mendapatkan perhatian lebih adalah bagian terminal aki. Terminal aki biasanya tertutup oleh debu dan kotoran. Hal ini menyebabkan hantaran listrik dari aki ke komponen mobil menjadi terhambat.

Meski mobil tidak sedang akan dipakai namun memanaskan mesin mobil setiap hari adalah hal yang wajib untuk dilakukan. Mobil yang tidak pernah dipanasi akan memberi dampak pada kondisi aki. Aki akan menjadi cepat tekor dan soak. Oleh karena itu, biasakan untuk memanaskan mesin mobil setiap hari setidaknya selama 5-10 menit.

Cara terbaik untuk merawat aki mobil adalah dengan menjaga suplai listrik di dalam aki. Ketika mobil sulit dinyalakan, kemungkinan cadangan listrik di dalam aki sudah menipis. Oleh karena itu, segera isi ulang cadangan listrik mobil.

Begini Cara Parkir yang Benar Agar Mobil Lebih Awet!

Begini Cara Parkir yang Benar Agar Mobil Lebih Awet!

Begini Cara Parkir yang Benar Agar Mobil Lebih Awet!

Selain rutin memeriksa komponen mobil dan menerapkan cara berkendara yang baik, kamu juga perlu memarkir mobil dengan benar agar mobil lebih awet. Sebenarnya, ada 3 hal penting yang harus diperhatikan saat memarkir mobil, terutama saat Anda akan meninggalkan mobil dalam jangka waktu lama. Yuk baca tips berikut!

Temperatur dan kelembaban udara dapat menyebabkan lengket diantara brake pad dan disk brake, sehingga pada saat Anda melepaskan hand/foot brake, roda belakang masih terkunci. Hal ini biasanya terjadi pada kondisi kendaraan yang baru saja dicuci dan terparkir cukup lama.

Untuk menghindari hal tersebut, lakukan langkah berikut:

1. Parkirkan mobil Anda di jalan yang datar.

2. Apabila transmisi kendaraan anda adalah matic, posisikan tuas transmisi di posisi P

3. Apabila kendaraan bertransmisi manual, posisikan tuas transmisi di posisi gigi 1 atau R

Tikus dan hewan sejenisnya sangat suka bersarang di area ruang mesin kendaraan dan berpotensi merusak material yang terbuat dari karet dan plastik. Bahkan, kerusakan yang disebabkan hewan tersebut dapat menyebabkan kegagalan sistem elektrik apabila instalasi/ kabel kelistrikan kendaraan putus akibat gigitan tikus.

Tipsnya:

1. Saat parkir, tutup ventilasi AC mobil agar serangga tidak masuk ke dalam kabin.

2. Pastikan area tempat parkir tidak ada sampah atau sisa makanan yang dapat mengundang hewan tersebut.

Agar kondisi mobil lebih awet, Jika akan meninggalkan mobil dalam waktu yg lama sebaiknya Anda juga menghindari parkir di tempat yang terpapar sinar matahari atau hujan secara langsung.

Dampaknya, warna cat mobil akan lebih cepat pudar dan kusam timbulnya flex atau jamur pada bagian eksterior kendaraan, Suhu yang tinggi juga berpotensi membuat karet di wiper juga dapat mengeras dan rusak. Karet wiper yang tidak elastis juga bisa membuat kaca mobil baret.

Ini 4 Alasan Kenapa Harus Tetap Ganti Oli Walau Mobil Jarang Dipakai!

Ini 4 Alasan Kenapa Harus Tetap Ganti Oli Walau Mobil Jarang Dipakai!

Selama PPKM, aktivitas menjadi terbatas dan mobil lebih sering parkir di rumah. Namun, Anda juga perlu tetap merawat mobil dirumah agar kondisinya tetap prima. Salah satu komponen yang harus rutin dicek dan dilakukan penggantian adalah oli mesin.

Ternyata, walaupun mobil jarang digunakan, namun oli mesin harus tetap diganti sesuai dengan waktu yang tercantum dalam buku manual kendaraan. Hal tersebut disebabkan oli mesin mempunyai 4 manfaat yang sangat penting bagi kendaraan, diantaranya:

Mesin kendaraan pada dasarnya terdiri dari beberapa komponen yang bergerak dan saling bergesekan. Nah, di sinilah oli memainkan peran untuk mengurangi efek gesekan tersebut agar mesin tidak bekerja terlalu keras. Jika komponen mesin tidak mendapatkan cukup pelumasan, mesin akan cepat aus sehingga performa mobil akan menurun dan tidak optimal. Bahkan, mobil bisa mengalami turun mesin atau mogok jika oli tidak diganti secara berkala.

Gesekan antar komponen pada mesin mobil menghasilkan suhu panas yang cukup tinggi. Selain itu, panas juga dihasilkan saat terjadi pembakaran di ruang mesin. Pada proses tersebut, oli bertugas mendinginkan komponen mesin, terutama piston dan dinding silinder dengan menyerap panas. Alhasil, suhu pada mesin mobil akan terjaga dan menghindari overheat atau panas yang berlebihan.

Seperti diketahui, komponen-komponen mesin mobil sebagian besar terbuat dari logam. Oleh karena itu, mesin memerlukan oli berkualitas untuk mencegah karat pada permukaan logam. Di sinilah peran pelumas yang berfungsi melapisi komponen mobil agar tetap terjaga performa dan keawetannya.

Selain mengurangi gesekan antar komponen, oli bertugas untuk membersihkan mesin. Saat bersirkulasi, oli akan membawa atau mendorong setiap kotoran, seperti sisa karbon pembakaran atau partikel logam akibat gesekan ke bak penampung oli (Oil Pan). Di dalam Oil Pan, kotoran-kotoran tersebut akan disaring dan dikumpulkan oleh magnet yang telah terpasang.

Mengingat fungsi oli mesin menjadi salah satu komponen penting bagi kendaraan, maka penggantian oli mesin harus dilakukan secara rutin sesuai dengan jadwal perawatan berkala yang terdapat pada buku petunjuk kendaraan.

• Kondisi Normal : Ganti setiap 6 bulan atau 10.000 KM

• Kondisi Berat : Ganti setiap 3 bulan atau 5.000 KM

• Untuk mesin turbo : Ganti ketika indicator oil life menyala atau setiap 6 bulan

Disamping jadwal penggantian oli, kualitas oli yang digunakan juga sangat penting. Maka untuk memastikan oli tersebut terjamin keasliannya dan sesuai dengan spesifikasi kendaraan, lakukanlah penggantian oli di bengkel resmi Honda.

Anti Panas-panas Club, Simak 7 Cara Bikin AC Mobil Tetap Awet

Anti Panas-panas Club, Simak 7 Cara Bikin AC Mobil Tetap Awet

Ada beberapa hal yang harus dilakukan dan dihindari agar AC mobil tetap bekerja secara optimal dalam jangka waktu panjang.

Dikutip dari laman otomania.gridoto.com Hal tersebut dilakukan dengan tujuan adalah agar kinerja AC selalu baik dalam mendinginkan suhu kabin. Dan selain itu komponen-kompopnen yang terdapat pada AC mobil menjadi lebih awet.Terlebih, jika pemakaian mobilnya secara terus menerus. Jadi, jangan hanya fokus servis berkala pada bagian sektor mesin saja .

Apa saja 7 hal yang harus dilakukan dan dihindari agar AC mobil tetap prima dan awet? Silakan simak di bawah ini hal-hal perlu dilakukan dan yang harus dihindari.

Pemilik mobil wajib untu menjaga kebersihan interior atau kabin mobil. Karena, kondisi kabin yang kotor dan berdebu dapat tersikulasi masuk ke filter AC sehingga mengganggu kinerjanya.

Berbeda saat baru akan menyalakan AC pada kondisi kabin pada suhu panas, memang dianjurkan membuka kaca jendela beberapa saat. Hal tersebut bertujuan , agar udara panas yang terperangkap bisa keluar. Namun, jika suhu kabin kondisi dingin atau adem, saat menyalakan AC sebaiknya tidak membiarkan jendela mobil terbuka. Karena AC mobil tidak dirancang untuk mendinginkan ruang yang besar, jika jendela terbuka suhu dinginnya akan terbuang sia-sia.

Begitu juga ketika mobil sudah dikendarai dalam kondisi AC nyala, jangan biarkan kaca jendela terbuka. Meskikun kaca jendela mobil hanya sedikit, karena debu dari luar bisa masuk ke dalam kabin.

Saat merokok di dalam mobil, sebaiknya mematikan AC dan membuka jendelanya. Tujuannya, agar asap dan nikotin rokok tersebut keluar dan tidak menempel di bagian kabin mobil. Karena, asap rokok yang menempel di kabin akan berbahaya bagi pengemudi dan juga penumpang.

Usahakan untuk melakukan perawatan secara berkala pada bagian kondensor AC mobil. Yakni dengan membersihkan kotoran yang nempel di kisi-kisi kondensor AC saat mencuci mobil. Sebab, kotoran tersebut selain membuat pendinginan cairan AC yang lewat di kondensor jadi tidak maksimal. Juga dapat menyebabkan kondensor rentan mengalami korosi, terutama bila yang nempel itu tanah atau kotoran yang mengandung asam.

Jangan lupa untuk selalu merawat dan membersihkan filter AC di dalam kabin. Dan jika memang sudah terlalu kotor dan sulit dibersihkan, dianjurkan melakukan penggantian dengan yang baru. Sebaiknya lakukanlah pergantian filter kabin secara berkala, minimal setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali.

Hingga kini masih banyak pemilik mobil yang percaya bahwa menyalakan AC adalah pemborosan bahan bakar, dan tidak menggunakannya dalam jangka waktu lama. Anggapan tersebut justru membuat AC mobil cepat rusak. Dengan lama tidak aktif, maka slang dan belt AC akan mengering, akibatnya cepat getas.

Jika tidak ingin menggunakan AC saat berkendara demi penghematan bahan bakar atau alasan lainnya. Maka sebaiknya sering dilakukan pemanasan, caranya hidupkan AC selama 10 menit minimal seminggu sekali, agar semua sistem di AC berfungsi.

Lakukan servis berkala pada sistem AC, seperti membersihkan evaporator dan kisi-kisi AC setiap enam bulan sekali, atau berdasarkan kilometer sesuai anjuran buku manual.

Dan jangan lupa untuk mengganti parts pada sistem AC mobil jika memang sudah waktunya.cSeperti filter kabin, oli kompresor dan freon yang dianjurkan diganti minimal setiap 20.000 km atau 1 tahun sekali.